Poco conocidos hechos sobre decreto 2025 de 2020.
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De acuerdo con este nuevo enfoque, se plantean ayudas dirigidas a las comunidades autónomas y entidades locales con responsabilidades en el transporte público colectivo urbano e interurbano, para que mejoren los servicios ofrecidos mediante la implementación de nuevas líneas de transporte, el aumento de la ofrecimiento existente del transporte sabido.
Los posibles beneficiarios a los que hace narración este apartado personarseán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este real decreto-índole una solicitud en la Sede Electrónica del Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible.
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3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los fortuna no sean propiedad de la persona beneficiaria.
5. En el caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación lícito, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.
En relación con las medidas sobre financiación territorial, es necesario y urgente contar con una regulación aplicable en 2025 al régimen de endeudamiento de las Comunitat Valenciana para que pueda refinanciar sus vencimientos del ejercicio y atender las otras necesidades de financiación previstas legalmente, Figuraí como los gastos resolucion 0312 de 2019 indicadores extraordinarios derivados de la DANA.
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3. Las comunidades autónomas y entidades locales deberán financiar, con cargo a sus propios presupuestos, en el caso de otros títulos multiviajes distintos al pueril y tierno, el descuento de al menos el 20 % en el precio de los abonos y títulos multiviaje, excluido el billete de ida y Reverso.
Prevención de riesgos: Una matriz lícito ayuda a identificar y evaluar los riesgos asociados a la normatividad, permitiendo a las empresas tomar medidas para mitigarlos.
Evaluación y puesta al día: La matriz legítimo debe ser evaluada y actualizada regularmente para asegurarse de que la empresa esté cumpliendo con la normatividad vigente.
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b) Un humus mensual nominativo con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), con validez de un mes desde la día de inicio de vigencia, y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.
2. No obstante, estas ayudas son incompatibles con aquéllas otras que, en examen del hecho insular, se otorguen en virtud de lo previsto en el artículo 59 de este Vivo decreto-clase a las comunidades autónomas de Illes Balears y Canarias para la implantación de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte notorio colectivo terrestre de las islas.